今年初，小吴去北方旅行，一上出租车，他就系上了后排安全带。司机笑着问：“你是从深圳来的吧？坐后排上车就找安全带的，一般一问就是深圳人。”

2016年6月27日，深圳交警启动“不系安全带”专项整治行动，从这一天开始，深圳成为全国率先全面整治后排不系安全带的城市。2019年11月1日，新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》开始实施，深圳交规成为不少人口中的“全国最严”。而在小吴看来，“最严交规”是生命安全的保障，在深圳过马路是他最放心的时刻。

今年28岁的市民小钟有十年驾驶经验，外出自驾游时在全国多地都有过驾驶经验。他说：“深圳人开车都很守规矩，不用担心突如其来的变故，所以驾驶体验最佳。”十年间，小钟在深圳曾有过两次剐蹭经历，靠边停车后，双方拍照上传保险平台，进行理赔，5分钟不到便已开车走人。他告诉深晚记者：“交规严也有好处，在深圳处理交通事故大家都很迅速，流程简单，都有程序可以遵循。”

(资料图片仅供参考)

深圳的相关法规严格，让深圳人自觉养成了“守规矩”的好习惯，也让深圳人自觉维护“规矩”。在深圳的斑马线前，自觉排起长队等候行人先行的是深圳司机。礼让行人，是城市规矩，也是深圳司机共同的交通意识。

深圳人“守规矩”由来已久，作为全国志愿服务的发源地之一，深圳是全国第一个为无偿献血立法的城市，是第一个为器官捐献立法的城市……

自发关爱城市、维护城市法治已经成为深圳居民的共识，遵循统一的“规矩”成就的人文关怀便是城市文明的由来。

同时，“守规矩”的城市气质也吸引寻求突破的年轻人。8月25日，小余又一次从湖北老家来到了深圳，他打开姐姐发给他的“首宗个人破产案画上句号”的稿件，又一次默默为自己重返深圳的决定点了个赞。4年前，小余和姐姐合资开办了个人工作室，经营线上女装店铺，惨遭失败，亏损近十万元。随后，他又与人合资成立公司，再次失败，今年9月，他将面临第三次创业。他告诉记者：“特区深圳，什么都走在全国前列，所以，只要创业我还是要选择深圳。”

今年6月，深圳市民梁文锦提前一年多完成个人破产重整计划，获得经济重生，我国境内首宗个人破产案画上了句号。

2020年8月31日，深圳市人大常委会出台全国首部个人破产法规——《深圳经济特区个人破产条例》，率先构建起较为完备的个人破产实体规则和程序规则，为实施个人破产改革提供了法律依据和制度基础。2021年3月1日，《深圳经济特区个人破产条例》正式实施，新的“规矩”为“诚实而不幸”的债务人换取生存的空间，点亮重生的希望。

今年3月底，深圳市商事主体突破400万户，实现了历史性跨越。切实可行的破产制度让深圳人有了从头再来的勇气，也给了失败更高的容错率，城市居民的创业“安全感”也源自于这样的营商氛围。

深圳晚报记者 余瑶