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青海加西公路1标路面水稳基层试验段试铺成功、G109小峡口（王家庄至昆仑路段）改建工程唐蕃隧道掘进1000米、G213乐化高速公路斜沟5号特大桥双幅合龙、G0611同仁至赛尔龙高速公路赛尔龙1号隧道左线贯通……初秋时节，天朗气清，正是交通建设的黄金时节。放眼高原大地，我省交通重点项目建设如火如荼，各在建重点项目稳步有效推进。

8月23日，记者从青海省交通建设管理有限公司获悉，2023年度公司计划通车项目共计5个，分别为茫油、油石、黄茫、察茶和扁门（峨堡互通至盘坡段）公路工程，计划通车项目总投资191.56亿元，建设总里程为458.85公里，其中采用高速公路标准建设66.7公里，采用一级公路标准建设35.22公里，采用二级公路标准建设156.93公里。目前，G0611张掖至汶川公路扁都口至门源段公路工程（峨堡互通至盘坡段）项目现已全线建成通车，茫油、油石、黄茫、察茶项目计划2023年底建成通车。

青海省交通建设管理有限公司相关负责人介绍，目前在建的G0611张掖至汶川高速同仁至赛尔龙（青甘界）段、G213策克至磨憨公路乐都至化隆段、国道310线大河家（甘青界）至清水段公路工程正在加速建设，力争在计划时间内建成通车。

G0611张掖至汶川高速同仁至赛尔龙（青甘界）段公路工程，项目位于甘青两省交界处黄南藏族自治州境内，地处青藏高原和黄土高原的交接地带，路线全长204.524公里。截至目前，累计完成投资106.14亿元，为项目总投资的62.14%，计划2024年底建成通车。

同赛项目是《青海省干线公路网规划》确定的青海省高速公路网络“三纵、四横、十联线”中“纵一”张掖至河南高速公路的重要组成部分。项目建设是加快完善国家高速公路网络，改善区域交通条件、缓解区域交通拥堵的重要举措，对推进青甘川交界地区交通互联互通，实现区域均衡发展具有重要意义。

G213策克至磨憨公路乐都至化隆段公路工程，项目起点位于海东市乐都区与G6京藏高速相接，终点位于化隆回族自治县巴燕镇与S306官哈公路及S206平大公路平交。自2020年8月开工建设以来，现已完成建设用地等各类建设手续办理。截至目前，累计完成投资50.25亿元，为项目总投资的73%，计划于2024年9月底建成通车。

乐化项目是青海东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中“三纵”线的重要组成部分，也是乐都区南部人文生态旅游片区的主要干道之一。建成后将进一步增强辐射能力并实现区域高速成网，成为连接青海省东部城市群的重要通道，对扩大海东地区发展空间、改善沿线地区交通条件、增强辐射能力、促进地方旅游发展具有重要意义。

国道310线大河家（甘青界）至清水段公路工程，项目起点位于民和回族土族自治县官亭镇，与川口至大河家高速公路顺接，在郭家村西北设置郭家枢纽互通与甘肃省临大高速公路相接，终点位于循化撒拉族自治县清水乡并设清水枢纽互通与大循高速公路相接。自2021年12月开工建设以来，现已取得建设用地等所有前期手续批复，征地拆迁工作稳步推进，全线桥梁、隧道等工程也已全面开工建设。2023年截至目前，完成投资28.05亿元，为项目总投资的49.47%，计划2025年底建成通车。

大清项目是青海省规划的“三纵四横十联”高速公路网中横三和“六纵九横二十联”干线公路网中联三的重要联络线，且与甘肃省临大高速相连接，是两省之间的又一条省际快速通道。建成后对完善国家和区域路网，加快实施国家西部大开发战略，推动兰西城市群高质量发展，促进黄河沿线旅游资源开发，带动沿线经济社会发展具有重要意义。