7月4日,进入暑运后的第四天,天河机场往来航班愈发繁忙。民航湖北监管局运输处提供的数据显示,2023年上半年我省民航客流增长势头强劲,8家民用运输机场上半年累计运输旅客1594.1万人次,同比增长111.2%,恢复至2019年的92.5%,这是航空市场加速复苏的强烈信号。
8家民用机场有4家实现倍增
武汉天河机场,作为我省唯一的客运枢纽机场,上半年进出港航班19.033万架次,较去年同期增长34.4%,客流量累计1180.7万人次,同比增长109.7%。除此以外,宜昌三峡机场、恩施许家坪机场、十堰武当山机场上半年客流均实现增长超100%。
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南航湖北分公司市场部副经理李书文分析,今年以来,国内国际航空市场政策逐渐打开,旅游利好不断释放,湖北市场中的商务流、旅游流、学生流、探亲流推动着民航客流持续攀升。下一步,随着暑期高峰来临,预计民航客流将再度迎来黄金季节。
迅速攀升的客流也给了各航空公司对市场强烈的信心,纷纷增加航班投放。东航新增执行武汉-天津、武汉-悉尼等多条国内、国际航线航班,并加密武汉-舟山、武汉-西安等多条旅游航线班次量。
暑期,南航密集复航迪拜、曼谷、伦敦等武汉始发国际航线。“以前去曼谷有时候要从广州,现在从武汉就能直达曼谷,很方便!”市民李甜甜说。
业内人士指出,客流大幅度攀升受益于春节假期、“五一”假期等节假日对旅游流、探亲流的拉动。同时也说明公众出行意愿显示增强,东航武汉航班目前客座率维持在90%左右,这是公众个体需求的释放。
货邮增长潜力大
与火热的客流相比,全省航空货邮上半年累计运输12.34万吨,较去年同比下降23.6%。为何会出现这样的情况?业内人士指出,全省目前航空货物仍然主要集中在天河机场,从国际上看,出口防疫物资大幅减少,从国内看,高铁快运、公路运输等也带来了一定程度的分流。
自2020年起,我省民航物流业态连续增长。从今年上半年货运数据看,我省航空货运市场增量潜力还很大,有待进一步培育,一些高附加值的先进仪器、生物医药等还有赖于通过航空运输。
从全省来看,宜昌三峡机场、恩施许家坪机场货邮量较去年同期实现增长。宜昌三峡机场提供的数据显示,2023年上半年该机场完成货运吞吐量1187.04吨,同比增长17.25%。该机场物流公司副总经理程岑介绍,三峡机场上半年全面加强了与顺丰公司的合作,推动了货运增长。该机场增加了早班深圳、广州、北京,晚班浦东、成都的出发快件运输业务,运输线路达到17条,满足了顺丰公司大部分时刻需求。
未来,我省航空货运最大的增长极——鄂州花湖机场,年底前即将开启全面货运功能。7月1日起,鄂州花湖机场顺丰货运航线正式转场,陆续开通鄂州至昆明、北京、泉州、大连等地的货运航线。自2022年7月17日投运近一年来,花湖机场已开通14条国内客运航线、7条国内货运航线和5条国际货运航线,运输旅客19万人次,运送货物超6000吨。
(湖北日报全媒记者 胡祎 通讯员 黄琪 王婷婷 黄胜)
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