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印度又塌桥了！

继6月4日，印度比哈尔邦横跨恒河、耗资171亿卢比（约14.7元亿人民币）阿格瓦尼-苏丹甘吉大桥发生坍塌之后，6月24日，印度比哈尔邦又有一座在建桥梁发生坍塌事故。塌陷的大桥位于梅吉河上，由于其中一个桥墩垮了，造成了整个桥梁从中间塌陷。这座桥耗资154.6亿卢比（约13.5元亿人民币），看来是又打水漂了。

让我们看一下同样是耗资十亿人民币中国能建什么样的桥。中国贵州省的北盘江大桥耗资十亿人民币，比印度那两座垮了的大桥耗资还少。但这座大桥确是全世界公认的世界第一高桥。全长1341.4米，桥面到谷底的垂直高度为565米，比国外最高的桥海吉焦峡谷大桥高出100米。北盘江大桥的建设难度非常高，首先，建设地点处于崇山峻岭的深谷中，交通十分不便，其次，北盘江大桥需要承受巨大的水流和风力等自然环境因素，最后，桥梁结构复杂，对技术要求极高。当时到场的美国专家认为绝不可能建成，即使建成了也会因为自然灾害等原因而无法维持。但中国工程技术人员克服重重困难，采用了许多过去从未采用的技术，整个建设过程仅用了3年时间。从2016年通车到现在运营情况良好。这也让当时持反对意见的美国专家尴尬不已。最终不得不表示：“中国已经引领全球建筑技术的发展，我们需要向他们学习”。

唯一不尴尬的是印度，桥塌了一座又一座，牛皮还是一个接一个地吹。印度这副德行，做中国的竞争者都没资格。