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Singer DLS Turbo 是对 1970 年代保时捷 934/5 耐力赛车的现代重新诠释。

Singer 最新的定制汽车以 9 代 911 为基础，配备碳纤维宽体、700 马力双涡轮增压 3.8 升水平对置六缸发动机和手动变速箱。

Singer 为 DLS Turbo 提供了面向赛道或公路的硬件，前者具有巨大的尾翼。

现在，几乎每一款保时捷 911 都配备了涡轮增压器——事实上，你必须为那些不配备涡轮增压器的车支付更多费用——但那些带有“Turbo”字样的车仍然非常特别。保时捷并不是第一家将涡轮增压技术应用于比赛和公路的公司，但它可能是最成功的。1977 年，保时捷 930 的车主可以驾驶他们的鲸尾豪华旅行车参加 SCCA 泛美系列赛的所有八场比赛，并见证这款公路车的赛车版本赢得六次令人信服的胜利。备受赞誉的保时捷修复厂 Singer 现在推出了一款将两者结合到 911 Turbo 精髓中的新作品。

934/5

一如既往，Singer 非常谨慎地指出，它不是 RUF 或 Alpina 等精品制造商，而只是试图重新构想保时捷 911 的理想状态。该公司成立于 2009 年，目前拥有多个竞争对手，但也可能没有真正的竞争对手。在成本不是问题的经典 911 世界中，Singerized Porsche 是其他人试图达到的标准。

两辆新车试图将已经很高的标准提升到电离层上部的某个地方。为了向在耐力赛中占据主导地位的保时捷 934/5 赛车机器致敬，“动态和轻量化研究 (DLS) – Turbo” 是一对相匹配的火箭飞船，一个为赛道打造，另一个为公路打造。